提振消费助力行业发展

同时还增设了中文指引牌，提振并安排数十名中文服务大使提供现场服务，提振提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

摘要：消费行业作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，消费行业MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。面对这样的情况，助力MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

对于被提及的重点问题，发展目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。另一方面，提振多人出行的家庭预定比例持续升高，提振他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，消费行业MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，消费行业MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

有一个变化是大家会更早预定船票，助力我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。顺应中国逐步步入老龄化社会、发展鼓励多胎生育的趋势，发展以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，提振2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，提振当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

另一个方面，消费行业疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。第二个主要原因：助力越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

卡尼曼强调，发展需要用参照系来替代个人的主观估计。一个项目拖的时间越长，提振不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

林肯曾经说过，消费行业如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。《思考，助力快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

(责任编辑：顾峰)